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安排!成都新型公交为司机加装“单间”,满满的安全感啊

2019-08-21 点击:1093
安排!成都的新巴士为司机增添了“单人间”,充满了安全感作为公共交通工具,公交车的安全对整个乘客的生活至关重要。对于威胁公交车安全的行为,不仅要事后严格,还要事先预防。

8月1日,成都街头出现了一些红色新巴士。外观不仅明亮而明亮,更重要的是,驾驶室内有一个安全隔离门。新的公共汽车可以有效地防止极端乘客偷走方向盘,拉动钥匙,殴打驾驶员和其他危害公共安全的行为。

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公交车长:

良好的视角,安全的感受

1日下午,红星记者登上102路巴士,惊讶地发现司机的右侧有一扇玻璃门,将乘客与司机隔离开来。但是,由于它是透明的,司机可以从内部检查乘客的信用卡;门上有小洞,不会影响乘客和司机之间的必要通信。

在等车到终点站后,司机石涛告诉红星记者,他此前已经注意到有规定为公交车安装安全隔离设施。他担心自己是否会感到沮丧。

第一天是新车在线运营的第一天。 “它比我想象的更好。安全隔离门非常坚固,非常坚固,视野非常好,不会影响我的驾驶和观察前门。”

石涛还向红星记者示范,门被锁在里面,无法在外面打开。 “它更安全。”他回忆说,在爷爷因为等待了很长时间而感到愤慨之前,他把气体洒在他身上。 “头骨几乎击中了我的脸,我当时很警觉。”

现在,通过安全隔离门,施涛在驾驶时更加放松,大大减少了对外部干扰因素的担忧,减少了与他交谈的乘客。他只是要求一种方式。

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技术员:

可承受每平方厘米22.7千克

红星记者从成都汽车集团获悉,成都客车目前正在接收1000辆新能源客车,这些客车的形式和功能发生了重大变化,并已投入运营。

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“新车全部都配有安全隔离设施,”成都巴士集团明星公司305的船员杨宗树告诉红星新闻。他还展示了穿过门,侧面从中控台抓住方向盘,拉动钥匙,摆动拳头,所有都以失败告终,无法威胁到司机。杨宗树说:“保证了驾驶员的安全,保证了整车乘客的安全。”

他还说,安全隔离门由5毫米钢化玻璃制成,并安装在轮廓中,透明且无害。 “每平方厘米的力可以承受22.7公斤”,即使意外碎裂,也不会伤害司机和乘客。

红星记者注意到门上有警告标志:它影响公交车司机安全驾驶和涉嫌非法犯罪,并唤醒情绪激动的乘客。

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该系列首次引入新车。

特别行动:

新车配备了安装在营地的车辆

根据交通运输部颁发的《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》,规定了驾驶区域保护隔离设施的行业标准。该标准规定,保护隔离设施一般由后壳,侧罩等组成,侧罩应用围栏保护。

新能源公共蒸汽电车的保护隔离设施的高度应不小于乘客舱最低点1600毫米。可以理解的是,该值基本上可以保护驾驶员免受乘客的直接攻击并防止乘客接触方向盘,同时方便地坐在驾驶位置与乘客通信。

保护隔离设施不应影响驾驶员的安全视线;不应影响乘客和司机的紧急疏散;不应影响驾驶员的驾驶操作和座椅调整;不应影响驾驶员对右前乘客门区和后视镜,信用卡机,老虎机等的观察。应有效防止乘客与驾驶员直接接触,防止乘客偷走方向盘。

标准规定表格未完全封闭,主要是因为侧壁前端未与前挡风玻璃连接,对安全驾驶视线的影响较小;驾驶员可以在紧急情况下轻松实施救援,如身体不适;方便驾驶员与乘客面对面交流。为了做好驾驶员的责任;驾驶员的心理抑郁,关闭感和笼子感较少,工作环境更舒适;经济成本也较低。

新购的城市公共交通工具(包括续租和新租赁)必须有驾驶区域安全防护隔离设施(前装); 2019年11月30日前在莹莹市安装行车区(包括租赁)安全防护隔离设施。

成都公共交通集团上月发出招标公告,收集公交车驾驶区内保护隔离设施的设计方案及原型机的生产。它说,城市中现有的公共汽车,如城市,需要配备驾驶区域的保护区。

红星记者严丹摄影记者张智

编辑

22: 42

来源:成都商报客户

安排!成都的新巴士为司机增添了“单人间”,充满了安全感作为公共交通工具,公交车的安全对整个乘客的生活至关重要。对于威胁公交车安全的行为,不仅要事后严格,还要事先预防。

8月1日,成都街头出现了一些红色新巴士。外观不仅明亮而明亮,更重要的是,驾驶室内有一个安全隔离门。新的公共汽车可以有效地防止极端乘客偷走方向盘,拉动钥匙,殴打司机和其他危害公共安全的行为。

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公交车长:

良好的视角,安全的感受

1日下午,红星记者登上102路巴士,惊讶地发现司机的右侧有一扇玻璃门,将乘客与司机隔离开来。但是,由于它是透明的,司机可以从内部检查乘客的信用卡;门上有小洞,不会影响乘客和司机之间的必要通信。

在等车到终点站后,司机石涛告诉红星记者,他此前已经注意到有规定为公交车安装安全隔离设施。他担心自己是否会感到沮丧。

第一天是新车在线运营的第一天。 “它比我想象的更好。安全隔离门非常坚固,非常坚固,视野非常好,不会影响我的驾驶和观察前门。”

石涛还向红星记者示范,门被锁在里面,无法在外面打开。 “它更安全。”他回忆说,在爷爷因为等待了很长时间而感到愤慨之前,他把气体洒在他身上。 “头骨几乎击中了我的脸,我当时很警觉。”

现在,通过安全隔离门,施涛在驾驶时更加放松,大大减少了对外部干扰因素的担忧,减少了与他交谈的乘客。他只是要求一种方式。

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技术员:

可承受每平方厘米22.7千克

红星记者从成都汽车集团获悉,成都客车目前正在接收1000辆新能源客车,这些客车的形式和功能发生了重大变化,并已投入运营。

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“新车全部都配有安全隔离设施,”成都巴士集团明星公司305的船员杨宗树告诉红星新闻。他还展示了穿过门,侧面从中控台抓住方向盘,拉动钥匙,摆动拳头,所有都以失败告终,无法威胁到司机。杨宗树说:“保证了驾驶员的安全,保证了整车乘客的安全。”

他还说,安全隔离门由5毫米钢化玻璃制成,并安装在轮廓中,透明且无害。 “每平方厘米的力可以承受22.7公斤”,即使意外碎裂,也不会伤害司机和乘客。

红星记者注意到门上有警告标志:它影响公交车司机安全驾驶和涉嫌非法犯罪,并唤醒情绪激动的乘客。

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该系列首次引入新车。

特别行动:

新车配备了安装在营地的车辆

根据交通运输部颁发的《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》,规定了驾驶区域保护隔离设施的行业标准。该标准规定,保护隔离设施一般由后壳,侧罩等组成,侧罩应用围栏保护。

新能源公共蒸汽电车的保护隔离设施的高度应不小于乘客舱最低点1600毫米。可以理解的是,该值基本上可以保护驾驶员免受乘客的直接攻击并防止乘客接触方向盘,同时方便地坐在驾驶位置与乘客通信。

保护隔离设施不应影响驾驶员的安全视线;不应影响乘客和司机的紧急疏散;不应影响驾驶员的驾驶操作和座椅调整;不应影响驾驶员对右前乘客门区和后视镜,信用卡机,老虎机等的观察。应有效防止乘客与驾驶员直接接触,防止乘客偷走方向盘。

标准规定表格未完全封闭,主要是因为侧壁前端未与前挡风玻璃连接,对安全驾驶视线的影响较小;驾驶员可以在紧急情况下轻松实施救援,如身体不适;方便驾驶员与乘客面对面交流。为了做好驾驶员的责任;驾驶员的心理抑郁,关闭感和笼子感较少,工作环境更舒适;经济成本也较低。

新购的城市公共交通工具(包括续租和新租赁)必须有驾驶区域安全防护隔离设施(前装); 2019年11月30日前在莹莹市安装行车区(包括租赁)安全防护隔离设施。

成都公共交通集团上月发出招标公告,收集公交车驾驶区内保护隔离设施的设计方案及原型机的生产。它说,城市中现有的公共汽车,如城市,需要配备驾驶区域的保护区。

红星记者严丹摄影记者张智

编辑

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