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危险品瞒报的手法?瞒报危险品终究害人害己!

2019-08-22 点击:1440
如何举报危险品?报告危险品最终对他人有害!

不得报告危险品的进出口情况!因为报纸会有很多风险.

在过去一年中,至少有数十个大型集装箱因货物问题或未能申报或报告错误而导致危险品爆炸,翻车,火灾和其他事故。因此,在进行危险品运输之前,必须保证货物的包装质量,不报告,否则后果可能非常严重。

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危险品报告共同风险:

目前,危险品运输的常见风险因素包括几个方面:

(1)如果托运人和货运代理人有意或无意地未申报危险货物,则使用与普通货物的运费差额获取不正当的财富;

(2)托运人和货运代理人不了解危险品,导致报告,包装,包装等疏忽;

(3)危险货物包装不当,导致危险货物无法承受海上运输的正常风险;

(4)对《联合国国际海运危险货物规则》(国际行为准则),托运人或货运代理人缺乏了解,没有对装有危险货物的集装箱进行适当和充分的标签,标签和标签;危险货物集装箱不符合《国际危规》该船舶存放或隔离,或在船舶不适合的位置装错;

(5)危险货物集装箱装在工厂内没有相应危险货物的船上。

在上述风险中,应当谴责托运人或托运人的货运代理人故意隐瞒货物的危险特性。一旦发生事故,报告实际上剥夺了承运人正确营救的机会。

在分析已知事故和隐患的基础上,以下现象值得关注:

首先,“加载前控制风险”的管理理念遇到了一些货运代理操作习惯的阻力。一些货运代理商有不良习惯。他们首先在虚拟商品名称中预订了服装,玩具,工具等,然后在货物装载后更改了货物名称并补充了货物信息。这种做法违反了法律法规和主管当局的监管要求。

二是一些销售人员缺乏专业知识,责任意识和执行力度不强,缺乏直接有效的监督检查。

三,担心货物量的损失,班轮公司或货运代理没有纠正安全和量的关系,容纳,迎合货代市场的不规范。

通常有以下方法:

1.客户使用模糊或通用名称预订机舱,使用假冒产品名称和产品安全技术规范,以及伪抄袭,篡改《货物性质鉴定证明书》等。在装载或打开货物后,更改提单等文件中的货物名称。

2.虽然客户提供了正确的名称,但没有提供危险特性;《国际危规》中列出的危险品仍然强调它们不是危险品;或者他们故意降低危险程度,尽管他们被宣布为危险品。同时减少危险品包装的类别。

当确定货物的性质时,不会检验“危险货物”的概念,并隐藏“环境有害物质”的特征。

4.直接在普通货物中携带危险品。

有一般方法和技术方法。随着科学技术的进步,高新技术也被用来制造假货,因此如何了解货物的真实性质更加令人困惑。

但是,伪造不能掩盖底部。从细节上看,不难发现报告的线索;从源头追溯,底部可以是白色。

09: 09

来源: Teward International Logistics

如何举报危险品?报告危险品最终对他人有害!

不得报告危险品的进出口情况!因为报纸会有很多风险.

在过去一年中,至少有数十个大型集装箱因货物问题或未能申报或报告错误而导致危险品爆炸,翻车,火灾和其他事故。因此,在进行危险品运输之前,必须保证货物的包装质量,不报告,否则后果可能非常严重。

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危险品报告共同风险:

目前,危险品运输的常见风险因素包括几个方面:

(1)如果托运人和货运代理人有意或无意地未申报危险货物,则使用与普通货物的运费差额获取不正当的财富;

(2)托运人和货运代理人不了解危险品,导致报告,包装,包装等疏忽;

(3)危险货物包装不当,导致危险货物无法承受海上运输的正常风险;

(4)对《联合国国际海运危险货物规则》(国际行为准则),托运人或货运代理人缺乏了解,没有对装有危险货物的集装箱进行适当和充分的标签,标签和标签;危险货物集装箱不符合《国际危规》该船舶存放或隔离,或在船舶不适合的位置装错;

(5)危险货物集装箱装在工厂内没有相应危险货物的船上。

在上述风险中,应当谴责托运人或托运人的货运代理人故意隐瞒货物的危险特性。一旦发生事故,报告实际上剥夺了承运人正确营救的机会。

在分析已知事故和隐患的基础上,以下现象值得关注:

首先,“加载前控制风险”的管理理念遇到了一些货运代理操作习惯的阻力。一些货运代理商有不良习惯。他们首先在虚拟商品名称中预订了服装,玩具,工具等,然后在货物装载后更改了货物名称并补充了货物信息。这种做法违反了法律法规和主管当局的监管要求。

二是一些销售人员缺乏专业知识,责任意识和执行力度不强,缺乏直接有效的监督检查。

三,担心货物量的损失,班轮公司或货运代理没有纠正安全和量的关系,容纳,迎合货代市场的不规范。

通常有以下方法:

1.客户使用模糊或通用名称预订机舱,使用假冒产品名称和产品安全技术规范,以及伪抄袭,篡改《货物性质鉴定证明书》等。在装载或打开货物后,更改提单等文件中的货物名称。

2.虽然客户提供了正确的名称,但没有提供危险特性;《国际危规》中列出的危险品仍然强调它们不是危险品;或者他们故意降低危险程度,尽管他们被宣布为危险品。同时减少危险品包装的类别。

当确定货物的性质时,不会检验“危险货物”的概念,并隐藏“环境有害物质”的特征。

4.直接在普通货物中携带危险品。

有一般方法和技术方法。随着科学技术的进步,高新技术也被用来制造假货,因此如何了解货物的真实性质更加令人困惑。

但是,伪造不能掩盖底部。从细节上看,不难发现报告的线索;从源头追溯,底部可以是白色。

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