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安全又省油,本田HR-V是您出行的好选择,外媒推荐买了不亏

2019-08-29 点击:1046

文字| DREW DORIAN

本田HR-V是该品牌阵容中较小的主打产品之一,它在2019年获得了几项重要更新。除了新颖的信息娱乐系统 - 它现在还有一个音量旋钮! - 以及新的驱动程序套件和其他辅助功能。此外,HR-V阵容还获得了两个新的装饰级别:运动和旅行。后者是本简短评论的重点。

这车怎么样?

坐在HR-V级别上,旅行模型基本上具有所有基本配置,其他附加选项是两个铝轮设计和配件目录。

其他配置可在其他HR-V上额外付费,但是HR-V旅行的标准配置,包括皮革内饰,全轮驱动(额外成本约10,000)和前排座椅加热。仪表板导航是Touring独有的,多元素LED前照灯和雾灯以及八向电动调节驾驶员座椅也是如此。

在机械方面,最新的HR-V类似于2015年发布的本田首款全轮驱动车型,配备了适中的141马力1.8升直列四缸车型。但是本田已经改进了无级变速器(CVT),使其看起来更像是标准自动变速器,具有预设比率,可以在重油门应用中加速。

由于CVT一直是HR-V投诉其他本田车型的主要来源,我们对2019车型进行了试驾,看看问题是否得到了解决,并对新车进行了简单的评论。

发生了什么变化?

尽管CVT系列有所改进,但性能缺陷仍未得到解决。事实上,动态变得更糟。这次,HR-V完成了100km的加速,耗时10.2秒,比其他同类车型慢0.7秒,而且我们对所有型号的加速测试速度都较慢。

我们测试的最快的HR-V是带有六速手动变速器的前轮驱动,可以在8.4秒内加速100公里/小时,但不幸的是它在2019年停产。

然而,在我们的评估中,我们发现这款车在动力系统方面仍然具有一些优势。根据我们测试部门的消息,2019款HR-V旅行版具有更短的制动距离和出色的制动能力,并改善了以往车型的滑动性能。

我们所期望的是HR-V仍然保持相同的燃油效率,提供与高速公路燃油经济性测试中的旧车型相同的结果,其为13公里/升,总体平均值为12.5公里/升。这与其全面的EPA估算一致。

HR-V的内饰也非常适合与其平台搭档本田飞度两厢车共享的智能Magic Seat折叠式后座。易于折叠的平坦和低折叠功能创造了巨大的货物区域,后座椅底部也可以翻转,将货物区域分成两个相当大的平坦地板区域。

虽然这款最小的本田SUV的性能没有提高,但2019年HR-V的改进为买家提供了更多价值。旅行模型已经更新,以提供大量的生物舒适性,其碰撞测试性能和新的驾驶辅助功能为道路安全保险协会赢得了赞美。

所有这一切都将有助于它继续与马自达CX-3,现代科纳和日产踢球竞争,尽管对那些热衷于驾驶的人来说仍然有点令人失望。尽管如此,为了在小型SUV市场中实现最大的实用性,HR-V仍然具有很高的价值且值得购买。

(文姬| 9日)

文字| DREW DORIAN

本田HR-V是该品牌阵容中较小的主打产品之一,它在2019年获得了几项重要更新。除了新颖的信息娱乐系统 - 它现在还有一个音量旋钮! - 以及新的驱动程序套件和其他辅助功能。此外,HR-V阵容还获得了两个新的装饰级别:运动和旅行。后者是本简短评论的重点。

这车怎么样?

坐在HR-V级别上,旅行模型基本上具有所有基本配置,其他附加选项是两个铝轮设计和配件目录。

其他配置可在其他HR-V上额外付费,但是HR-V旅行的标准配置,包括皮革内饰,全轮驱动(额外成本约10,000)和前排座椅加热。仪表板导航是Touring独有的,多元素LED前照灯和雾灯以及八向电动调节驾驶员座椅也是如此。

在机械方面,最新的HR-V类似于2015年发布的本田首款全轮驱动车型,配备了适中的141马力1.8升直列四缸车型。但是本田已经改进了无级变速器(CVT),使其看起来更像是标准自动变速器,具有预设比率,可以在重油门应用中加速。

由于CVT一直是HR-V投诉其他本田车型的主要来源,我们对2019车型进行了试驾,看看问题是否得到了解决,并对新车进行了简单的评论。

发生了什么变化?

尽管CVT系列有所改进,但性能缺陷仍未得到解决。事实上,动态变得更糟。这次,HR-V完成了100km的加速,耗时10.2秒,比其他同类车型慢0.7秒,而且我们对所有型号的加速测试速度都较慢。

我们测试的最快的HR-V是带有六速手动变速器的前轮驱动,可以在8.4秒内加速100公里/小时,但不幸的是它在2019年停产。

然而,在我们的评估中,我们发现这款车在动力系统方面仍然具有一些优势。根据我们测试部门的消息,2019款HR-V旅行版具有更短的制动距离和出色的制动能力,并改善了以往车型的滑动性能。

我们所期望的是HR-V仍然保持相同的燃油效率,提供与高速公路燃油经济性测试中的旧车型相同的结果,其为13公里/升,总体平均值为12.5公里/升。这与其全面的EPA估算一致。

HR-V的内饰也非常适合与其平台搭档本田飞度两厢车共享的智能Magic Seat折叠式后座。易于折叠的平坦和低折叠功能创造了巨大的货物区域,后座椅底部也可以翻转,将货物区域分成两个相当大的平坦地板区域。

虽然这款最小的本田SUV的性能没有提高,但2019年HR-V的改进为买家提供了更多价值。旅行模型已经更新,以提供大量的生物舒适性,其碰撞测试性能和新的驾驶辅助功能为道路安全保险协会赢得了赞誉。

所有这一切都将有助于它继续与马自达CX-3,现代科纳和日产踢球竞争,尽管对那些热衷于驾驶的人来说仍然有点令人失望。尽管如此,为了在小型SUV市场中实现最大的实用性,HR-V仍然具有很高的价值且值得购买。

(文姬| 9日)

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