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从拿下顶级3.0底盘技术看恒大造车进化论 不断升级只为恒驰天下

2019-10-01 点击:1269

福建生活2019.9.4我想分享

罗马不是一天建成的,制造汽车不是一天的工作。自今年年初以来,恒大已经大力推进新能源汽车的发展,最近已经取得了很大的进展。

9月2日,恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团和德国FEV集团在深圳恒大总部举行了新能源汽车3.0底盘结构知识产权交接仪式。此时,恒大正式获得了全球3.0顶级机箱架构知识产权。

这两位德国巨头是汽车工程领域的国际领导者。这一共同努力不仅进一步巩固了恒大的技术优势,也使其汽车发展理论越来越清晰。始终坚持以科技为王,不断提升整个产业链,唯一目标为'恒驰'世界。

恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团和FEV集团签署3.0机箱架构知识产权转让协议

专注于耳目:采用顶级3.0机箱架构技术

新能源汽车是典型的技术密集型产业,而顶尖技术直接关系到汽车的成败。因此,世界尖端技术是恒大汽车建设的第一步。 “技术为王”是恒大演化理论的第一个关键词。

BENTELER集团和FEV集团的3.0机箱架构技术是该行业的存在。由两大巨头开发了三年半的底盘架构,集成了最先进的动力总成,悬架,控制和制动系统,代表了业界的最高水平。新能源汽车的研发和制造周期通常需要五年时间。随着3.0底盘结构的引入,恒大可以节省三年多的研发时间,大大缩短了新车的研发和制造周期。

德国BENTELER集团首席执行官Ralf G?ttel将3.0机箱结构知识产权的底盘交给徐家印

据悉,新能源汽车的底盘结构经历了三个技术发展阶段:1.0底盘架构是'油电'底盘架构; 2.0机箱架构是纯电动机箱架构; 3.0底盘架构基于纯动力平台,通过该模块该设计与世界领先的技术高度集成,如动力总成,悬架,控制和制动系统。它是世界上最先进的纯电动底盘架构。恒大地产3.0机箱架构的引入和知识产权的直接所有权是恒大进程中的又一个里程碑。

恒大集团,德国BENTELER集团和FEV集团三方高管合影

技术为王:打造世界顶级汽车产业链

事实上,恒大对顶级技术的收购并不是混乱,而是整个产业链上,中,下游的有序布局。因此,“完整的产业链布局”也构成了恒大演化理论的第二个关键词。从整车的研发和制造,底盘结构和动力总成,到智能充电甚至汽车销售网络,我们都可以看到恒大的布局。这个数字。

在动力总成领域,恒大通过与德国Hofer的合作,拥有世界上最先进的三合一动力总成核心技术,通过收购荷兰电子牵引和英国Protean,世界上最具代表性的发展动力总成的方向。先进轮毂电机的核心技术;在汽车制造领域,通过与瑞典Koenigsegg的合作,它拥有世界顶级豪华车研发和制造的核心技术;在智能充电领域,恒大与国家电网组建合资公司,共同发电社区智能充电;在汽车销售领域,恒大通过其在广汇集团的股权收购了全球最大的汽车经销商网络。此时,恒大通过一系列国际收购与合作,完成了整个新能源汽车产业链的建设。

品牌优势:'恒驰'世界之剑指行业领袖

整个产业链建设完成后,恒大汽车逐渐被提上日程。在这个时候,一个深深植根于人们心中的品牌形象尤为重要。因此,“品牌”构成了恒大进化论的第三个关键词。

恒大显然正在为此做准备。在周三的亚冠联赛中,恒大的新能源汽车品牌'恒驰'亮相。通过直播和央视广告,“恒驰”品牌瞬间传播到千家万户。

“恒驰”这个名字相当深刻,不变,象征着很长一段时间,基础是常青树;志,代表超速,勇敢前行。恒驰凭借其意志和毅力,旨在向世界展示世界的智慧,并打算成为世界闻名的中国民族品牌。

这与恒大前3 - 5年成为全球最大,最强大的新能源汽车集团的目标是一致的。可以看出,由于恒大地产的跨境汽车,它具有长远的眼光和繁荣的格局。目标剑是指新能源汽车的领导者。

回顾恒大之路的演变,可以说环境清晰,井井有条。凭借世界顶级汽车制造技术的支持,整个中下游整个产业链的布局,以及'恒驰'品牌的惊人表现,恒大成为新能源汽车领导者的目标值得期待,而恒驰的日子一定会到来。

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罗马不是一天建成的,制造汽车不是一天的工作。自今年年初以来,恒大已经大力推进新能源汽车的发展,最近已经取得了很大的进展。

9月2日,恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团和德国FEV集团在深圳恒大总部举行了新能源汽车3.0底盘结构知识产权交接仪式。此时,恒大正式获得了全球3.0顶级机箱架构知识产权。

这两家德国巨头是汽车工程领域的国际领先者。这一共同努力不仅进一步巩固了恒大的技术优势,也使恒大的汽车进化理论越来越清晰。始终坚持科技为王,不断提升整个产业链,是‘恒基’世界的唯一目标。

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恒大新能源汽车集团与德国benteler集团和fev集团签署了3.0底盘架构知识产权转让协议

专注于EAR:采用顶级3.0底盘架构技术

新能源汽车是典型的技术密集型产业,尖端技术直接关系到汽车的成败。因此,世界尖端技术是恒大汽车建设的第一步。“技术为王”是恒大进化论的第一个关键词。

Benteler集团和FEV集团的3.0底盘架构技术是业界的存在。这两大巨头历时3年半研发的底盘架构,融合了最先进的动力总成、悬架、控制和制动系统,代表了业界的最高水平。新能源汽车研发制造周期一般为5年。随着3.0底盘结构的引入,恒大可以节省3年多的研发时间,大大缩短新车的研发和制造周期。

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Ralf G?德国宾特乐集团CEO TTEL将3.0底盘结构知识产权的底盘移交给徐家印

据悉,新能源汽车的底盘结构经历了三个技术发展阶段:1.0底盘结构是“油电”底盘结构; 2.0底盘结构是纯电动底盘结构; 3.0底盘结构是基于纯电动平台,通过模块化设计,将动力系统,悬架系统,控制系统和制动系统等。世界领先的技术高度集成,是世界上最先进的纯电动底盘架构。恒大汽车制造过程中引入3.0底盘结构,直接拥有完整的知识产权,是恒大汽车制造过程中的又一里程碑。

恒大集团,BENTELER集团和德国FEV集团高级管理人员合影

技术为王:打造全球顶级汽车产业链

事实上,恒大对顶级技术的收购并非无序,而是围绕整个汽车产业链的上游,中游和下游的有序布局。因此,“整个产业链的布局”也是恒大汽车发展理论的第二个关键词。从车辆研发制造,底盘结构,动力总成,智能充电甚至汽车销售网络可以看出恒大的布局。

在动力总成领域,恒大通过与德国hofer的合作,拥有世界上最先进的三合一动力总成核心技术,并通过收购荷兰e-Traction和英国Protean,掌握世界上最先进的轮毂电机核心技术动力总成发展方向;在汽车制造领域,通过与瑞典分公司的合作。在智能充电领域,恒大与国家电网携手组建合资公司,实现社区智能充电,在汽车销售领域,恒大通过投资广汇,赢得了全球最大的汽车经销商网络。组。恒大通过一系列国际收购与合作,完成了整个新能源汽车产业链的建设。

品牌优势:'恒驰'是世界领先的剑指产业

整个产业链建设完成后,恒大汽车逐渐被提上日程。在这个时候,一个深深植根于人们心中的品牌形象尤为重要。因此,“品牌”构成了恒大进化论的第三个关键词。

恒大显然正在为此做准备。在周三的亚冠联赛中,恒大的新能源汽车品牌'恒驰'亮相。通过直播和央视广告,“恒驰”品牌瞬间传播到千家万户。

“恒驰”这个名字相当深刻,不变,象征着很长一段时间,基础是常青树;志,代表超速,勇敢前行。恒驰凭借其意志和毅力,旨在向世界展示世界的智慧,并打算成为世界闻名的中国民族品牌。

这与恒大前3 - 5年成为全球最大,最强大的新能源汽车集团的目标是一致的。可以看出,由于恒大地产的跨境汽车,它具有长远的眼光和繁荣的格局。目标剑是指新能源汽车的领导者。

回顾恒大之路的演变,可以说环境清晰,井井有条。凭借世界顶级汽车制造技术的支持,整个中下游整个产业链的布局,以及'恒驰'品牌的惊人表现,恒大成为新能源汽车领导者的目标值得期待,而恒驰的日子一定会到来。

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