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平移3万吨建筑288米并转身90o,这项世界记录在福建诞生!

2019-10-02 点击:634

晴朗的天空3天前我要分享晴朗的天空感觉新的法治

福建的另一项世界纪录诞生了!

厦门后溪长途汽车站主站翻译工程成功挑战了最长的建筑翻译弧“人参世界纪录”!

看到令人震惊的航拍

这是什么项目?

超大动作总长度为162米

总建筑宽度为33.6米,总重量约为30,000吨的建筑物

不仅要翻译288米

从东向西转向90°,向南坐向北

它看起来非常强大!

这是厦门厚溪长途汽车站主站的“搬家”项目,今年4月1日成功完成了轮换班次!

它是目前中国最大,最重要的单体建筑旋转排水项目

翻译超过200米并旋转90度这么大的事情并不是一件容易的事。

后溪长途汽车站“大动人”

在实施之前,施工单位收集了大量数据,研究了各种方案,最后决定将主站房与两个地下室一起翻译。主要原因是地下室支柱密集,结构相对稳定。主站大楼的三层楼建在地面上。 2地下室被翻译为一个整体,以最大限度地提高翻译的安全性。

翻译过程伴随着轮换是另一项技术挑战!

施工人员使用备用顶升技术在129个推进点上铺设532个交替行走步行器。运动过程可以随时调整方向和高度,从而解决旋转和平移协调的问题。

经过精心策划和技术演示,翻译项目进入实施阶段

施工单位首先在平移范围内挖掘大型基坑,完成桩基础和地下室底部的施工,并铺设轨道。在那之后,建筑物被抬起并且框架在轨道上移动以平均每天一或二十米的速度。提前,10个月后,我终于完成了这个“大动作”。

翻译后,后溪长途汽车站,从原来的东到西,转向南,北,总旋转面积达到21,000平方米,背后有一个漂亮的四分之一圈,它已经成为最大的中国成功的单栋建筑最重的旋转排水工程。

高硬度技术让这个国家焕然一新

重达3万吨和3万吨的长途汽车站主站的概念是什么?

它相当于近16个标准游泳池(50米* 25米* 2米/件)的水总和!

在如此重量级的建筑中,许多技术没有先例可以翻译和轮换。

厦门港口控股集团党委书记,董事长陈志平在仪式上表示,这是两个中央企业合作创建优质工程,示范工程和经典工作。许多技术已经刷新了国内翻译技术的新水平。

中国建设第一局(集团)股份有限公司负责人介绍,翻译主要涉及一些难点技术,包括:两个地下建筑物的切割和分离,如何保持曲线平移的姿态转移;如何确保设备在曲线上的同步;如何实时监控翻译结构,确保翻译安全;如何纠正时间偏差。

后溪长途汽车站的成功翻译为厦门的绿色环保建设创造了新的景观,为后续的类似项目提供了宝贵的经验。

同时,翻译后,后溪长途汽车站将与新建的厦门北高铁站相连,形成比较完整的综合交通枢纽配套工程,将成为一道亮丽的风景和网络。厦门火车北站红卡冲床。一张城市卡片。

中国工程在世界上是惊人的!

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晴朗的天空,感受到新的法治生态

福建的另一项世界纪录诞生了!

厦门后溪长途汽车站主站翻译工程成功挑战了最长的建筑翻译弧“人参世界纪录”!

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超大动作总长度为162米

总建筑宽度为33.6米,总重量约为30,000吨的建筑物

不仅要翻译288米

从东向西转向90°,向南坐向北

它看起来非常强大!

这是厦门厚溪长途汽车站主站的“搬家”项目,今年4月1日成功完成了轮换班次!

它是目前中国最大,最重要的单体建筑旋转排水项目

翻译超过200米并旋转90度这么大的事情并不是一件容易的事。

后溪长途汽车站“大动人”

在实施之前,施工单位收集了大量数据,研究了各种方案,最后决定将主站房与两个地下室一起翻译。主要原因是地下室支柱密集,结构相对稳定。主站大楼的三层楼建在地面上。 2地下室被翻译为一个整体,以最大限度地提高翻译的安全性。

翻译过程伴随着轮换是另一项技术挑战!

施工人员使用备用顶升技术在129个推进点上铺设532个交替行走步行器。运动过程可以随时调整方向和高度,从而解决旋转和平移协调的问题。

经过精心策划和技术演示,翻译项目进入实施阶段

施工单位首先在平移范围内挖掘大型基坑,完成桩基础和地下室底部的施工,并铺设轨道。在那之后,建筑物被抬起并且框架在轨道上移动以平均每天一或二十米的速度。提前,10个月后,我终于完成了这个“大动作”。

翻译后,后溪长途汽车站,从原来的东到西,转向南,北,总旋转面积达到21,000平方米,背后有一个漂亮的四分之一圈,它已经成为最大的中国成功的单栋建筑最重的旋转排水工程。

高硬度技术让这个国家焕然一新

重达3万吨和3万吨的长途汽车站主站的概念是什么?

它相当于近16个标准游泳池(50米* 25米* 2米/件)的水总和!

在如此重量级的建筑中,许多技术没有先例可以翻译和轮换。

党委书记、厦门港控股集团董事长陈志平在仪式上说,这是两个中央企业的合作,共创优质工程、示范工程和经典作品。许多技术刷新了国内翻译技术的新水平。

中建一局(集团)有限公司有关负责人介绍,翻译主要涉及一些难点技术,包括:与两栋地下建筑切割分离,如何保持曲线移位时的翻译姿态;如何保证曲线上设备的同步;如何实时监控平移结构,确保平移安全;如何及时纠正偏差。

后西长途汽车站的成功翻译为厦门绿色环保建设创造了新的景观,为以后类似的项目提供了宝贵的经验。

同时,经过翻译,后溪长途汽车站将与新建的厦门北高速铁路站相连接,形成一个比较完善的综合交通枢纽配套工程。这将成为厦门北站一道亮丽的风景和网络红牌打孔的地方。城市名片。

中国工程在世界上是惊人的!

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