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新一代智跑 重塑你对韩系车的认知

2019-11-01 点击:1987
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发布了2019年第33场JD Power新车质量调查(俗称IQS)的结果。前3个品牌分别是Genesis,起亚,现代和现代集团。占据前三名。韩国品牌细分为各个级别,拥有大量席位。

现代集团的汽车在美国卖得很好,尽管销量仍远不及日本的丰田本田,但年销量却非常稳定。在韩国国内的汽车中,受自主品牌和其他合资品牌价格的影响,也将对其销量产生积极影响。与一些擅长营销的合资品牌相比,韩国品牌相对低调,但韩国品牌在产品实力上并不弱。最近,作者体验了东风悦达领导下的新一代之润。这辆车的产品使我对韩国品牌有了新的认识。

新一代智润已经重新设计了外观,并且与上一代产品相比,其款式有了显着变化。与市面上流线型设计的紧凑型SUV相比,新一代的智能跑步更加方形,粗rough的线条使这款紧凑型SUV看起来比实际尺寸更大。

新一代智润的前脸设计非常“大”。虎形格栅与镀铬装饰相辅相成,这使汽车的整个前部变得十分强劲。格栅中的18个镀铬元素使正面更加灵活,单调。

所有型号的光源均为卤素光源。在夜间,灯光性能只能描述为通过,但是不存在LED日间行车灯。

除最低型号外,前雾灯均配备卤素灯光源。其余型号均为LED光源,方形设计为正面增加了一点技术感。

新一代智润的车身侧面也很坚韧。如果您是喜欢气氛设计的人,那么您一定会喜欢的。车身内部使用直线的方式与汽车内部相同。有好处,这将在后面说明。

18英寸轮辋的尺寸正好适合这款车。并不是因为轮辋太小而无法使汽车具有“头重脚轻”的感觉。 225/55的轮胎扁平率也使整个车辆的行驶不会太颠簸。可以说,轮胎的这种组合在视觉和实用性之间达到了平衡。

一些旧模型的形状可以在汽车的后部找到,但是总的来说,新一代智润的后部与整个车身的设计非常协调。后方最大的亮点是两个镀铬排气饰条。对应于汽车名称中的“运行”一词。

新一代的智润在内饰的整体设计上不如市场上的某些品牌那么华丽。可以看出,总体设计思想是以“实用”为前提的,无论是物理空调按钮还是触摸屏下方的物理快捷按钮,都体现出“实用”的设计思想。

就座舱中使用的材料而言,新一代智能行驶仍处于相同价格模型的第一梯队。大面积软材料的使用和更精细的组装技术使整个驾驶舱都能展现出相同价格模型的精妙之处。

新一代方向盘采用“碟形”设计,与平底方向盘相比,这种设计更好。此外,方向盘环的厚度也适中,虎口在三点或九点处的缝合也更加细腻,没有缝线切割的情况。

浮动中央控制面板是当今许多品牌将采用的设计。新一代的智能控制中央控制屏幕没有“小主人”,而8英寸中央控制屏幕也可以完成中央控制面板应完成的任务。

该车辆系统在功能上提供了传统的车辆应用,导航,语音控制等功能,同时支持4G网络,并在百度应用的支持下,我们可以完成内置的导航,语音,天气查询,停车服务和功能非法查询,虽然功能比国内自主品牌还丰富一些,但在独立车辆互联系统中,该系统也可以认为功能相当丰富。

新一代智润的轴距为2640mm。尽管它不是紧凑型SUV的大尺寸,但工程师在人体工程学方面做了很多工作。首先是前排座椅支持腿的整体高度和高度调节。即使驾驶员向前调节座椅,座椅仍可提供良好的腿部支撑,并在不可见的位置增加后部空间。

考虑到新一代智能跑步的定位,设计人员没有将第二排座椅放置得太靠前,这使得前排甚至是1米8的驾驶员,后排1米的乘员仍然可以保证打孔腿部空间。

此外,在上述空间中提到的方形物体对于内部空间的增益也不容忽视。 1米8的驾驶员在正常的坐姿下仍然可以保证大约一拳的空间。由于座椅靠背的角度,后排比前排好。

除了新一代之润的新一代全景天窗,其尺寸被认为是同类产品中最好的。尽管并没有给乘员的头部空间带来实质性的改善,但是开放感可以从主观的角度上增加车辆的空间感。

因为这次获得的试驾是2.0L自然吸气发动机+ 6AT变速箱版本,与ix35上的版本相同,最大功率为118 kW,最大扭矩为193 Nm/4800 rpm,配备引擎自动启动和停止。

就绝对功率而言,该动力总成比市场上的小排量涡轮增压车型要弱。在ECO模式下,油门调节是惰性的,仅对佛教系统的驾驶员足够。为了保持这种模式。相比之下,大多数驾驶员将希望用脚获得更多的动力输出,将驾驶模式调整为“ SPORT”,这辆车将为您提供完全不同的动力体验,动态响应并在“ SPORT”模式下释放。显然,更直接的是,这种功率调节水平一直处于同类产品的中上水平,并且在某些价格相同的某些车型中常见的动态粘性条件并未出现在这款车上。

在此动力总成中,变速箱是“鸡蛋”。与相同的价格模型相比,新一代跑车变速箱的整体响应能力可以通过“待命”来概括。 6AT变速箱在ECO模式下换档时,除了出现“思考生命”的情况外,变速箱在“ SPORT”模式下起着决定性的响应,并且没有换档的犹豫状态。

尽管购买此级别的用户有99%的驾驶时间不会将变速箱切换到“手动模式”,但必须说,只有1%使用时间的“手动模式”是变速箱。另一个让我惊讶的地方。当切入“手动模式”时,6AT变速箱的变速响应速度甚至比BMW F30 320i上的ZF8HP45变速箱稍好,并且变速箱在推动杆的半秒内做出响应。变速箱的响应能力可以完全描述为“超速”。

总结:在当前时代,品牌实力和产品实力都可以在市场上占有一席之地。从韩国品牌近年来推出的车型中,我们可以看到“产品力量”是他们关注的焦点。作为东风悦达起亚的“拳头级”紧凑型SUV,新一代智润在同级别产品中不容小under,其机械品质是一大亮点。新一代的智润不一定使每个人都“一见钟情”,但是那些愿意花一些时间来理解它的人肯定会感到惊讶。

(编辑:HN666)

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