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专家建言江苏交通从服务转向引领 交通+加出缤纷新经济

2019-12-25 点击:1435

“江苏的交通运输发展需要从规模增长转向高质量发展。各种运输方式应充分发挥优势,形成合作。” “4月28日,在江苏省综合交通运输学会专家咨询委员会成立大会暨座谈会上,中国公路学会主席翁孟勇表示,随着经济发展到一定阶段,交通运输的主导和战略作用逐渐凸显,交通运输的发展应由被动服务向主动战略主导发展转变。

"要创造新的形式,激发新的动力,发挥乘数效应,交通和经济可以深度融合 翁孟勇认为,“交通+”的内涵是无限的。有必要促进其与相关产业的积极融合,形成新的格局,发展新的模式,如“交通+”新型城镇化。发展港口经济、空港口经济、枢纽经济和城市对城市效应,促进“速度经济”现代制造业促进了产业链的延伸,并催生了智能互联网连接汽车和自动驾驶等新兴产业交通+”生活方式改变了人们的生活方式,催生了“候鸟经济”交通+"农村振兴,引导人口聚集在宜居场所,加快实现城乡一体化发展

关于江苏的跨江整合与发展,翁孟勇认为,近年来,长江江苏段的跨江通道越来越密集。然而,在对跨河通道进行进一步加密的同时,还应注意功能增强,以便共享重要资源。 跨河通道可以是公共交通和铁路的联合运输,也可以包括城市轨道交通。关键在于科学规划和优化结构。

对此,中国工程院院士、中国铁路协会主席卢春房也有类似的看法。 “高速铁路建设在优化区域资源和空之间的分布方面发挥着重要作用。由于中国高铁的建设成本远低于发达国家,京沪、沪宁、宁杭等高铁线路在运营五年左右都实现了盈利。 江苏铁路发展速度加快,铁路在江苏交通量中的比重将越来越大。 他说,江苏应充分利用各种交通工具,通过协调和综合发展,使交通更有效地为经济和社会发展服务。

如何建立以绿色交通为主导的综合交通体系?中国工程院院士、东南大学学术委员会主任苗温昶表示,要发展绿色交通,必须大力发展新能源交通,提高公共交通服务能力。让各种出行方式和交通节点更好地整合,不要让人们四处奔波换乘。畅通道路出口,打开城市交通道路的毛细管,解决交通拥堵问题,全面提高人们出行和物流的可达性;提高出行体验和出行质量,减少污染排放,实现绿色交通。

专家表示,创新永远是建设“安全、可靠、便捷、高效、绿色、智能、开放、共享”的现代交通系统的第一推动力 随着自动驾驶和新能源等技术的不断出现,交通科技创新呈现出新的趋势。我们要紧跟全球科技发展方向,注重关键技术,注重新材料、新设备、新能源等领域的科技研发,提高行业自主创新能力。

记者梅剑飞

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