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如何发展民用货运无人机?政协委员这样说

2019-12-29 点击:1982

1月27日,贵州省第十三届全国人民代表大会第二次会议开幕。贵州省省长陈艺溱在政府工作报告中指出,2019年,贵州将进一步降低企业合规成本,降低企业能耗和物流成本,确保实体经济企业成本进一步降低约400亿元。

陈艺溱指出,贵州应促进制造业和生产性服务业的深度融合,促进现代物流业的发展和壮大 今年,“无人驾驶飞行器”的发展被写入政府工作报告。

在今年中国人民政治协商会议贵州省委员会成员的提议中,土木建筑协会的提议为贵州民用货运无人机的发展和对策提供了建议。

贵州拥有较好的军工、航空空、机械及通用设备制造业产业基础,拥有专业实力的研发机构和团队,拥有成熟的生产线和生产制造专业人员。 这两个优势在中国的大多数省份都找不到。

同时,安顺市已成为2008年首批四个国家民航/[/k0/工业高技术产业基地之一。 目前,贵州正在西南地区建设以贵阳安顺开发区为核心的无人机基地。

2017年,在贵州省科技厅的支持下,依托安顺民航空产业基地良好的产业基础,安顺积极规划建立国防与民用技术一体化产业,并联合组织研发长途大容量民用货运无人运输机,满足快递等行业的发展需求。

贵州位于西南腹地,毗邻重庆、四川、湖南、云南和广西,是西南地区的交通枢纽。 地形复杂多样,多为山地和高原,是唯一没有平原支撑的省份。 同时,由于地势较大,地形复杂,垂直气候变化明显,气候差异非常普遍。 这些条件的限制给货物运输带来了极大的不便。

然而,民用无人机有能力一天24小时、一天24小时飞行,无论地形如何,并能胜任偏远地区和气候条件复杂地区的货物运输任务。

产业基础和政策支持相对成熟。贵州“八山一水”是一个高质量的实验场。关于贵州货运无人机的发展,贵州政协委员提出了五点建议:“一是优化投资促进环境,对无人机研发和制造业给予优惠政策 贵州省在招商引资中应重视软环境建设。

二是进一步提高国防和民用技术的整合 贵州省无人机产业主要依靠军工企业。许多无人机技术来自军事技术,尤其是目前与固定翼大型货运无人机相关的技术主要来自军事技术的民用应用。

三是注重“强链”,引进无人机研发企业。 目前,贵州无人机相关产业的人才流失和R&D能力日益下降。虽然起步很早,但离发达省份还很远。 从强链的角度出发,我们将重点引进无人机研发企业,为贵州无人机产业的发展提供领先的牵引力。

第四,引进无人机制造和配套企业,形成产业集群。 很少有智能应用和支持企业。贵州无人机具有整机制造和试飞的优势。复合材料和零件需要从外部购买。 从产业集群的角度来看,可以引入相关配套制造企业来提高产业集约化水平。

五是发展多元化的吸引投资方式。 一是开展产业投资促进,引进上下游企业,形成产业集群,促进上下游企业协调发展,提升整体竞争力 二是鼓励地方企业与国内外先进无人机研发制造企业开展技术合作和合资,引进战略合作伙伴,增强技术实力。

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