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世界智能网联汽车大会,启动自动驾驶、5G示范项目

2020-01-10 点击:1198

2019年9月16日,世界智能网联盟汽车大会(WAVE)在上海举行,标志着两大项目的正式启动:自驾车示范应用项目和车路合作运营项目,以及5GAA和国家云控制示范区项目。

上海市委常委、副市长轻舞、上海市嘉定区区委书记张西、陆周放等领导出席会议并致辞,宣布自主驾驶示范应用项目和车路合作运营项目启动,并在现场试驾AutoX无人驾驶出租车。

轻舞,上海市委常委、副市长,现场体验了AutX无人驾驶出租车

会议现场正式宣布在上海建立嘉定自主驾驶示范运营区,并成功引进滴滴和AutX两家自主驾驶公司建立无人驾驶出租车机器人轴示范运营区。鉴于上海国际汽车城与AutX合作的100辆无人车队示范运营项目,上海和嘉定区各级党政领导与中国工程院副院长、院士钟志华、经济和信息化委员会主任吴金成共同考察测试了L4级无人公司AutX的无人出租车,体验其娴熟的驾驶技术和国际标准的安全性能。

轻舞,上海市委常委、副市长,在大会上做了主旨发言

5GAA,中国第一个国家云控制示范区也正式宣布。在嘉定区政府的指导下,陶冶云控,建立汽车道路协同云控系统,与汽车驾驶公司密切合作,共同建设安全可控的汽车驾驶测试作业区。

上海自动驾驶仪示范应用项目正式启动

未来,长三角地区自动驾驶仪企业将迎来更高效的自动驾驶仪许可测试流程,推动其从测试端向工业端过渡:会议宣布长三角智能网联盟自动测试许可互联互通、互通、相互认可、相互信任,真正突破长三角自动驾驶仪政策壁垒。

在上海和长江三角洲其他城市(如苏州和无锡)持有自动驾驶执照的企业都承认上海颁发的自动驾驶执照。无需进一步的认证测试,就可以直接启动自动驾驶测试,从而避免了重复测试造成的资源浪费,节约了企业研发测试的成本。

这是中国首次实现城市间对自动驾驶执照的相互信任和认可,具有重大的象征意义。“”示范运营政策也有了质的突破。嘉定区宣布示范应用区,正式启动人工智能交通体验项目,首次探索智能网络车辆的商业化运营。

不同于全国各地引入的公开路试牌照,示范区不仅是一个内部测试,还允许交付和交付的商业试运行。这标志着智能联网汽车领域从技术成熟向市场化和商业化迈出了坚实的一步。它不限于简单的测试行为。智能联网汽车可能会进入普通市民的生活。

政策规定,自驾企业只需在该地区测试1000多公里就可以获得示范应用许可证,大大降低了企业获得许可证的门槛。为了建设示范运营区,嘉定区政府成功引入滴滴和AutoX,计划分别将30辆和100辆无人驾驶出租车引入示范应用区。滴滴出行首席技术官张博和欧特克董事长肖熊健都出席了人工智能交通体验项目的启动仪式,并在会上发表了主旨演讲。

张西,上海市嘉定区委员会秘书,试驾汽车无人驾驶出租车

汽车道路协作5G智能交通演示

对于最近频繁搬家的嘉定区来说,汽车产业是嘉定最具代表性和竞争力的核心优势。近年来,嘉定在新能源汽车和智能联网汽车领域持续努力,加快产业集聚,努力抢占未来汽车产业发展的制高点。

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